Qual è la ragione delle piccole crepe sul prodotto quando la gomma NBR è vulcanizzata?

Uno: colla di ritorno

1. (La gomma rimanente viene miscelata con la nuova gomma dopo la fusione a caldo e la gomma rimanente è chiamata gomma di ritorno) La miscelazione non è uniforme quando si scioglie a caldo con la nuova gomma, con conseguente grado di vulcanizzazione. incoerenza, con conseguente stratificazione

2. Il composto o la muffa è contaminato da grasso o altre sostanze, causando stratificazione nell'area contaminata

3. L'agente distaccante viene spruzzato troppo, in modo che parte di esso penetri nel composto di gomma, causando delaminazione e fessurazione

4. Miscelazione o fioritura irregolare

5. La plasticità della gomma è troppo scarsa

Due: aumentare in modo appropriato il numero di passaggi sottili

Tre: se l'inquinamento da olio si verifica sulla superficie del prodotto, c'è la possibilità di fessurazione lì. Pertanto, il materiale in gomma deve essere conservato correttamente e lo stampo deve essere pulito prima dell'uso.

Quattro: ad eccezione della parte in cui si attacca lo stampo, altri punti possono essere lasciati non verniciati o meno verniciati

Cinque: la mescola di gomma deve essere completamente fusa a caldo prima dell'uso, il che può parzialmente eliminare il fenomeno della miscelazione irregolare e della fioritura. Il composto riscaldato viene utilizzato immediatamente e non può essere parcheggiato troppo a lungo, altrimenti potrebbe verificarsi il fenomeno della fioritura.

Sei: Ad esempio, alcuni fluororubber hanno scarsa plasticità,

Quando la mescola di gomma viene stampata sotto forma di fogli, blocchi e strisce, è molto difficile fondere film, blocchi e strisce alla normale temperatura di vulcanizzazione e spesso si verificano delaminazione e fessurazioni. sarà più serio. Misure precauzionali: la raffinazione a caldo dovrebbe essere sufficiente, e gli spazi vuoti simili ai prodotti dovrebbero essere usati per lo stampaggio, e quelli alti dovrebbero essere usati il più possibile.